Voor veel EV-laadprojecten wordt het selecteren van een nauwkeurige AC- of DC-energiemeter traditioneel beschouwd als de belangrijkste meetbeslissing.

Richtlijn (EU) 2026/706 maakt de grens van het volledige EVSE-meetsysteem belangrijker.

De richtlijn, die op 11 maart 2026 werd aangenomen, wijzigt Richtlijn 2014/32/EU en introduceert MI-011 , een instrumentspecifieke categorie die meetsystemen voor de levering van elektrische voertuigen omvat. MI-011 is van toepassing op de relevante metrologische functies die verband houden met de overdracht van actieve energie tussen EVSE en een elektrisch voertuig op een gespecificeerd overdrachtspunt.

Voor EVSE-fabrikanten is de centrale vraag daarom niet langer alleen:

Heeft de geselecteerde energiemeter de toepasselijke conformiteitsbeoordelingsprocedure met succes doorlopen?

Het is ook:

Meet, verwerkt, beschermt en presenteert het volledige EVSE-meetsysteem het juridisch relevante resultaat op het aangegeven overdrachtspunt correct?

De metrologische functies binnen een EVSE-meetsysteem kunnen worden geleverd door een actieve elektrische-energiemeter waarvoor met succes een conformiteitsbeoordelingsprocedure is voltooid in overeenstemming met bijlage V bij Richtlijn 2014/32/EU. De resultaten van die meterbeoordeling kunnen worden meegewogen bij de MI-011 systeembeoordeling, maar stellen niet automatisch de conformiteit van het volledige EVSE-meetsysteem vast.

Regelgevende opmerking: Dit artikel biedt een technisch overzicht voor een vroege projectevaluatie. Het is geen juridisch advies of een conformiteitsbeoordelingsbesluit. De toepasselijke route moet worden bevestigd bij de verantwoordelijke aangemelde instantie, conformiteitsbeoordelingspartijen en autoriteiten voor de doelmarkt.

Belangrijkste afhaalrestaurants

1. MI-011 regelt het complete EVSE-meetsysteem, niet alleen de energiemeter.
2. Het opgegeven overdrachtspunt bepaalt of actieve AC-energie of DC-energie wordt gemeten.
3. Een met succes beoordeelde actieve-elektrische-energiemeter stelt niet automatisch de conformiteit van het volledige systeem vast.
4. Kabels, connectoren, sensorcomponenten, software, displays en records kunnen deel uitmaken van de beoordeelde configuratie waar zij relevante metrologische functies uitvoeren of beïnvloeden.
5. Fabrikanten moeten vóór de toepassingsdatum van 2028 beginnen met het beoordelen van de architectuur, de documentatie en de conformiteitsroutes.

Voor een breder overzicht van laderarchitecturen en meettoepassingen, zie YTL's Toepassingen voor het meten van EV-laadmetingen pagina.

Wat is er veranderd onder Richtlijn (EU) 2026/706?

Richtlijn 2014/32/EU had al betrekking op meters voor actieve elektrische energie onder MI-003.

Richtlijn (EU) 2026/706 voegt EVSE-meetsystemen toe onder MI-011. Het beoordelingsobject is dus breder dan een standalone AC- of DC-meter.

Afhankelijk van de architectuur kan de metrologisch relevante configuratie het volgende omvatten:

• AC- of DC-meetfuncties
• Spannings- en stroomdetecterende componenten
• Laadcontrollerfuncties die juridisch relevante meetresultaten verwerken of associëren
• Software die het gereguleerde resultaat vormt, beschermt, opslaat, presenteert of verifieert
• Meetresultaten gebruikt voor een transactie
• Richting voor energieoverdracht
• Presentatie- of uitleesfuncties
• Beschermde gegevens
• Identificatie van meetsystemen
• Configuratiecontrole
• Bescherming tegen ongeoorloofde wijziging

Een ladercontroller of softwarecomponent is niet automatisch metrologisch relevant omdat deze in de lader is geïnstalleerd. Zijn status hangt af van de vraag of hij deelneemt aan het vormen, verwerken, associëren, beschermen, presenteren of verifiëren van het gereguleerde meetresultaat.

EVSE-fabrikanten moeten daarom de volledige meetarchitectuur documenteren in plaats van alleen de metercomponent te evalueren.

Wat is een MI-011 EVSE-meetsysteem?

Een MI-011 EVSE-meetsysteem bevat de relevante metrologische functies die verband houden met de geleidende overdracht, in beide richtingen, van actieve elektrische energie tussen EVSE en een elektrisch voertuig op een gespecificeerd overdrachtspunt.

Onderdeel	Hoofdrol	Automatisch MI-011-conformiteit vaststellen?
Energiemeter	Meet AC- of DC-elektrische energie	Nee
Detectiecomponenten	Zorg voor spannings- of stroomingangen	Nee
Ladercontroller	Kan meetresultaten verwerken of associëren	Nee
Presentatie- of voorleesfunctie	Maakt het betreffende resultaat beschikbaar	Nee
EVSE-meetsysteem	Combineert de toepasselijke metrologische functies	Dit is het beoordelingsobject MI-011
CSMS- of OCPP-platform	Ondersteunt communicatie en downstream-verwerking	Nee

Als onderdeel kan een met succes beoordeelde actieve elektrische energiemeter worden gebruikt. Het resultaat van de conformiteitsbeoordeling heeft niet automatisch betrekking op de controller, relevante software, resultaatpresentatie, beschermde records, kabelconfiguratie of volledige systeemarchitectuur.

Energiemeter versus compleet EVSE-meetsysteem

De energiemeter voert metingen uit binnen de gespecificeerde:

• Nauwkeurigheidskader
• Elektrisch bereik
• Nominale bedrijfsomstandigheden
• Firmware-configuratie
• Hardwareconfiguratie
• Conformiteitsbeoordelingsbereik

Het volledige EVSE-meetsysteem moet mogelijk bovendien garanderen dat:

• De meting komt overeen met het opgegeven overdrachtspunt
• Het juiste resultaat wordt toegewezen aan de juiste meetgebeurtenis of transactie
• De energierichting wordt consistent geïnterpreteerd
• Juridisch relevante resultaten zijn beschermd
• Het resultaat wordt beschikbaar gesteld aan de betrokken partijen
• Gepresenteerde en opgeslagen resultaten blijven traceerbaar
• Metrologisch relevante software- en configuratiewijzigingen worden gecontroleerd
• Vervangingsonderdelen blijven identificeerbaar
• De beoordeelde systeemconfiguratie blijft reproduceerbaar

De praktische aanbestedingsconclusie luidt:

Een met succes beoordeelde actieve elektrische energiemeter kan een belangrijk onderdeel zijn, maar stelt op zichzelf niet de MI-011-conformiteit van het volledige EVSE-meetsysteem vast.

MI-011 dekt niet alle vereisten voor de complete oplader

MI-011 betreft het EVSE-meetsysteem en de metrologisch relevante configuratie ervan.

Het houdt niet automatisch in dat wordt voldaan aan alle andere wettelijke of technische vereisten die van toepassing kunnen zijn op de volledige laadapparatuur.

Andere vereisten kunnen betrekking hebben op:

• Elektrische veiligheid
• Elektromagnetische compatibiliteit
• Radioapparatuur
• Cyberbeveiliging
• Betalingssystemen
• Consumenteninformatie
• Toegankelijkheid
• Netaansluiting
• Installatie
• Verificatie tijdens gebruik
• Marktspecifieke werking

Deze onderwerpen kunnen worden beheerst door andere EU-wetgeving, normen of nationale regels.

MI-011 dekt het EVSE-meetsysteem, niet elke wettelijke vereiste die van toepassing is op de volledige laadapparatuur.

Overgangsdata Fabrikanten moeten onderscheid maken

De overgangsregeling mag niet worden gereduceerd tot een algemene verklaring dat “bestaande certificaten geldig blijven.”

Er gelden verschillende bepalingen afhankelijk van het instrument, het certificaat, het toepasselijke eerdere recht en de datum waarop het product op de markt wordt gebracht.

Datum	Wat fabrikanten moeten beoordelen
10 april 2028	Deadline voor de lidstaten om de noodzakelijke nationale omzettingsmaatregelen aan te nemen en te publiceren
10 oktober 2028	Datum vanaf wanneer de lidstaten de nationale omzettingsmaatregelen moeten toepassen
10 april 2030	Overgangsdatum voor meetinstrumenten in de nieuw toegevoegde bijlagen Va en VIIa die voldoen aan het vroegere nationale recht en voldoen aan de voorwaarden van artikel 2, lid 2
10 april 2038	Uiterste geldigheidsdatum voor bepaalde relevante certificaten uitgegeven vóór 10 oktober 2028, tenzij deze eerder vervallen

Artikel 2, lid 1 beschermt ook in aanmerking komende instrumenten die voldoen aan Richtlijn 2014/32/EU zoals van toepassing vóór de wijziging, op voorwaarde dat zij vóór 10 oktober 2028 op de markt zijn gebracht. Deze bepaling mag niet worden geïnterpreteerd als automatisch van toepassing op elke bestaande EVSE, meter of certificaat.

De exacte behandeling moet worden beoordeeld op basis van:

• Productcategorie
• Certificaatbereik
• Lidstaat
• Voorafgaande nationale regels
• Datum van in de handel brengen
• Toepasselijke beoordeelde configuratie

Op de markt brengen versus in gebruik nemen

Fabrikanten moeten verschillende EU-marktconcepten onderscheiden:

• Op de markt brengen: doorgaans de eerste keer dat een product op de EU-markt op de markt wordt gebracht.
• Op de markt aanbieden: een daaropvolgende aanbod- of distributieactiviteit op de markt.
• In gebruik nemen: het eerste gebruik van het instrument voor het beoogde doel.

De toepasselijke overgang mag niet alleen worden beoordeeld vanaf de productiedatum, orderdatum, projectcontractdatum of installatiedatum.

De daadwerkelijke omstandigheden bij het op de markt brengen en in gebruik nemen moeten worden beoordeeld door gekwalificeerd regelgevend personeel voor het betreffende product en de betreffende lidstaat.

Waar is het opgegeven overdrachtspunt?

Het overdrachtspunt bepaalt de juridisch relevante meetgrens.

Het beïnvloedt:

• Of AC- of DC-energie de meetgrootheid is
• Welke conversieverliezen binnen of buiten de grens vallen
• Of hulpverbruik is inbegrepen
• Welke meter- en detectiearchitectuur geschikt is
• Welk resultaat vormt de gereguleerde transactiemeting
• Hoe bidirectionele energie wordt weergegeven

MI-011 bepaalt de nauwkeurigheid van het meetsysteem op het gespecificeerde overdrachtspunt. Waar op dat punt gelijkstroomenergie wordt uitgewisseld, is gelijkstroomenergie de meetgrootheid. Waar AC-energie wordt uitgewisseld, is AC-actieve energie de meetgrootheid.

Een vereenvoudigde architectuur kan er als volgt uitzien:

Elektrische bron
→ Stroomconversie
→ Hulpverbruik
→ Meetpunt
→ Kabel en connector
→ Gespecificeerd overdrachtspunt
→ Voertuig

Een AC-ingangsmeter en een DC-meetopstelling aan de voertuigzijde kunnen verschillende resultaten opleveren, omdat tussen deze locaties conversieverliezen en hulpverbruik kunnen optreden.

Het overdrachtspunt moet daarom worden gedefinieerd voordat de meterkeuze, het kabelontwerp, de laderarchitectuur en de conformiteitsbeoordelingsplanning worden afgerond.

Voor een praktische uitleg van de grenzen van de ingangs-, uitgangs- en AC- en DC-metingen, zie de YTL-gids voor AC versus DC-meting in EV-laadprojecten .

Hoe de regels van toepassing zijn op AC-, DC- en bidirectioneel opladen

AC-opladen

Wanneer wisselstroomenergie wordt overgedragen op het gespecificeerde overdrachtspunt, is actieve wisselstroomenergie de relevante meetgrootheid.

Fabrikanten moeten het volgende bevestigen:

• Meetlocatie
• Directe of CT-gestuurde meting
• Stroom- en spanningsbereik
• Faseconfiguratie
• Energie richting
• Verliezen tussen het meetpunt en het overdrachtspunt
• Beoogde MI-011-klasse
• Nominale bedrijfsomstandigheden

DC-opladen

DC-laadapparatuur bevat normaal gesproken een AC/DC-conversiefase.

Een AC-ingangsmeter kan conversie- en hulpverliezen omvatten die niet gelijkwaardig zijn aan de gelijkstroomenergie die wordt overgedragen op een DC-overdrachtspunt aan de voertuigzijde.

Als het overdrachtspunt gelijkstroom is, moeten fabrikanten het volgende beoordelen:

• DC-spanningsbereik
• Stroomdetectiemethode
• Shunt of andere detectiearchitectuur
• Polariteit
• Energie richting
• Kabel- en connectoreffecten
• Temperatuureffecten
• Volledige systeemnauwkeurigheid op het overdrachtspunt

Bidirectioneel opladen

De MI-011-definitie omvat geleidende energieoverdracht in beide richtingen.

Bidirectionele architecturen moeten het volgende definiëren:

• Referentierichtingen importeren en exporteren
• Laad- en ontlaadregisters
• Positieve en negatieve tekenconventies
• Richting verandert tijdens een sessie
• Presentatie van elke richting
• Behandeling van transactierecords
• Facturerings- of vereffeningsworkflow
• Consistentie tussen meter, controller en relevante software

Een positieve waarde moet gedurende het gehele beoordeelde meettraject dezelfde gedefinieerde betekenis hebben.

Nauwkeurigheidsklassen, MPE-framework, werkbereik en MMQ

MI-011 definieert de volgende klasse-indexen:

• Klasse A: 2%
• Klasse B: 1%
• Klasse C: 0,5%

Deze waarden zijn klasse-indices die worden gebruikt binnen het MI-011-nauwkeurigheidsraamwerk. Het zijn geen op zichzelf staande garanties dat elke meting onder alle omstandigheden binnen ±2%, ±1% of ±0,5% blijft.

Toepasselijke maximaal toelaatbare fouten en toegestane foutverschuivingen zijn afhankelijk van zaken als:

• Huidig bereik
• Nominale bedrijfsomstandigheden
• Spanning
• Frequentie
• Temperatuur
• Hoeveelheden beïnvloeden
• Volledige systeemprestaties op het overdrachtspunt

Fabrikanten moeten het volgende bevestigen:

• Startstroom
• Minimale stroom
• Overgangsstroom
• Maximale stroom
• Nominale spanning
• AC-frequentiebereik
• Temperatuur range
• DC-uitgangsspanningsbereik, indien van toepassing
• Toepasselijke invloedsgrootheden
• Vereiste klasse- en MPE-prestaties over het beoogde bedrijfsbereik

De geselecteerde klasse mag niet alleen als label op het meteronderdeel worden behandeld. Toepasbare prestaties moeten worden aangetoond voor het EVSE-meetsysteem op het gespecificeerde overdrachtspunt.

Minimale gemeten hoeveelheid

MI-011 stelt ook maximale waarden in voor de minimaal gemeten hoeveelheid, oftewel MMQ:

• AC EVSE meetsystemen: maximaal 0,1 kWh
• DC EVSE meetsystemen: maximaal 1 kWh

MMQ heeft betrekking op de kleinste door de fabrikant opgegeven transactiehoeveelheid waarvoor het meetsysteem voldoet aan de geldende MPE-eisen.

Het mag niet worden vereenvoudigd tot:

• Een minimaal toegestane laadsessie
• Een universeel minimum factuurbedrag
• Een vereiste dat elke DC-laadtransactie groter moet zijn dan 1 kWh
• Een regel die facturering onder 0,1 kWh verbiedt

Fabrikanten moeten beoordelen hoe resolutie, resultaatpresentatie en transactieverwerking zich gedragen in de buurt van de aangegeven MMQ.

Kabel- en connectorvereisten

Een kabel en connector kunnen deel uitmaken van het metrologisch relevante traject waar zij zich bevinden tussen het meetpunt en het gespecificeerde overdrachtspunt.

MI-011 maakt onderscheid tussen niet-vervangbare en vervangbare configuraties.

Niet-vervangbare kabel en connector

Als de kabel en connector niet vervangbaar zijn, moeten ze worden vastgezet met een geschikte hardware-afdichting.

Vervangbare kabel en connector

Als vervanging is gepland terwijl het EVSE-meetsysteem afgedicht blijft, moeten de kabel en connector:

• In de relevante conformiteitsbeoordeling worden geïdentificeerd als uitwisselbaar
• Zorg ervoor dat de compatibele kenmerken overeenkomen die op het meetsysteem zijn aangegeven
• Draag hun toepasselijke kenmerken en unieke identificatie
• Worden afzonderlijk verzegeld
• Vervangbaar zijn zonder de verzegelde metrologische delen van het meetsysteem te betreden of te breken

Deze eisen zorgen ervoor dat de kabel niet altijd als een puur mechanisch accessoire kan worden beschouwd.

De kenmerken, identiteit, verliezen en vervangingsprocedure kunnen van invloed zijn op de beoordeelde configuratie.

Fabrikanten moeten het volgende documenteren:

• Kabel lengte
• Kenmerken van de geleider
• Connectortype
• Identificatiemethode
• Afdichting regeling
• Vervangingsprocedure
• Goedgekeurde uitwisselbare configuraties
• Hoe kabel- en connectoreffecten worden aangepakt bij de beoordeling van de nauwkeurigheid van het overdrachtspunt

De richtlijn schrijft geen universeel algoritme voor de compensatie van kabelverlies voor.

In de praktijk moeten fabrikanten via het beoordeelde ontwerp aantonen hoe kabel- en connectoreffecten worden aangepakt, zodat het volledige meetsysteem voldoet aan de toepasselijke nauwkeurigheidseisen op het gespecificeerde overdrachtspunt.

De geaccepteerde implementatie moet worden bevestigd bij de verantwoordelijke aangemelde instantie of de conformiteitsbeoordelingspartij.

Welke EVSE-gegevens zijn juridisch relevant?

Niet elke waarde die door de lader wordt geproduceerd of naar een backend wordt verzonden, is automatisch metrologisch relevant.

De richtlijn schrijft niet voor iedere EVSE-architectuur één identiek juridisch relevant dataschema voor.

Een veld kan metrologisch relevant worden als het deelneemt aan het vormen, associëren, beschermen, presenteren of verifiëren van het gereguleerde meetresultaat.

Gegevens die metrologisch relevant kunnen zijn

Afhankelijk van het beoordeelde ontwerp en de transactieworkflow kan dit het volgende omvatten:

• Resultaat transactiemeting
• Start en stop met lezen
• Factureerbare energie
• Richting voor energieoverdracht
• Meetsysteemidentiteit
• Meteridentiteit
• Juridisch relevant gepresenteerd resultaat
• Beschermd meetrecord
• Tijdstempel, indien opgenomen in het beoordeelde ontwerp
• Transactieassociatie, indien opgenomen in het beoordeelde ontwerp

Operationele gegevens

Operationele gegevens kunnen het volgende omvatten:

• Momentane spanning
• Huidig
• Macht
• Temperatuur
• Status van de oplader
• Waarden voor belastingbeheer
• Diagnostiek
• Communicatiestatus
• Gegevens interne voedingsmodule

Een tijdstempel, transactie-ID of backendveld is niet automatisch juridisch relevant omdat het voorkomt in een laderdatabase of OCPP-bericht.

De status ervan hangt af van de beoordeelde meetsysteemarchitectuur, de beoogde transactieworkflow en de rol in het beschermde resultaat.

Zo ook een OCPP Meterwaarden veld is niet automatisch een juridisch gecontroleerd factureringsresultaat.

Presentatie, transactierecords en traceerbaarheid van gegevens

Het juridisch relevante resultaat moet beschikbaar worden gesteld via een presentatie- of voorleesvoorziening die is toegestaan volgens de geldende eisen en het beoordeelde ontwerp.

Afhankelijk van de architectuur kan dit het volgende inhouden:

• Een metrologisch gecontroleerde lokale indicatie
• Een uitleessysteem
• Een afdruk
• Een toegestane indicatie op afstand
• Presentatie op het apparaat van de gebruiker

Dit betekent niet noodzakelijkerwijs dat elk EVSE-meetsysteem een permanent fysiek LCD-scherm moet hebben.

Het resultaat waarop de transactie is gebaseerd moet beschikbaar blijven totdat betrokken partijen dit bij het afsluiten van de meting hebben geaccepteerd.

EVSE-fabrikanten moeten het volgende beoordelen:

• Hoe het resultaat beschikbaar wordt gesteld
• Eenheden en decimale weergave
• Resultaten starten en stoppen, indien relevant
• Identificatie van meetsystemen
• Toegang voor klanten
• Beschermde retentie van gegevens
• Consistentie tussen gepresenteerde en opgeslagen resultaten
• Gedrag na communicatiefout
• Gedrag na stroomuitval
• Gedrag na herstart
• Traceerbaarheid van vervanging van componenten

Waar gepresenteerde, opgeslagen en backend-resultaten verschillende verwerkingspaden volgen, moet het beoordeelde ontwerp aantonen hoe die resultaten consistent en traceerbaar blijven.

Sabotagebeveiliging, software- en configuratiecontrole

Metrologische bescherming kan meer inhouden dan alleen een fysieke afdichting.

Relevante controles kunnen het volgende omvatten:

• Hardware-afdichtingen
• Toegangscontroleniveaus
• Beschermde parameters
• Software-identificatie
• Controle van firmwareversie
• Auditgegevens
• Registratie van sabotagegebeurtenissen
• Cryptografische bescherming
• Gecontroleerde software-updates
• Gecontroleerde vervanging van componenten
• Beperkingen opnieuw instellen
• Traceerbaarheid van configuraties

Niet elke softwarefunctie in een EV-lader is automatisch juridisch relevant.

Fabrikanten moeten de softwarefuncties identificeren die:

• Bereken het gereguleerde resultaat
• Koppel het resultaat aan een meetgebeurtenis of transactie
• Richting of schaling toepassen
• Bescherm het resultaat
• Bewaar het resultaat
• Presenteer het resultaat
• Ondersteun de verificatie van het resultaat

Een firmware-, controller- of configuratiewijziging die een van deze functies beïnvloedt, kan van invloed zijn op het beoordeelde ontwerp.

Er mag niet automatisch worden aangenomen dat een routinematige software-update binnen de goedgekeurde configuratie blijft. De impact ervan moet worden beoordeeld via het gedocumenteerde veranderingscontrole- en conformiteitsbeoordelingsproces.

Conformiteitsbeoordeling van de meter versus MI-011-systeemconformiteit

EVSE-fabrikanten moeten twee vragen scheiden:

1. Heeft de actieve elektrische energiemeter de toepasselijke conformiteitsbeoordelingsprocedure voor zijn eigen metrologische functies met succes doorlopen?
2. Is het volledige EVSE-meetsysteem getoetst aan de geldende MI-011 eisen?

MI-011 identificeert deze conformiteitsbeoordelingsprocedures:

• B F
• B D
• H1
• G

Deze mogen niet worden behandeld als vier routes die een fabrikant uitsluitend op basis van prijs of voorkeur kan selecteren.

De toepasselijke procedure moet worden geselecteerd in overeenstemming met:

• De MI-011-bepalingen
• Product- en systeemontwerp
• Productieregeling van de fabrikant
• Kwaliteitsborgingssysteem
• Productiemodel voor batches of individuele eenheden
• Technische documentatie
• Beoordelingsaanpak geaccepteerd door de relevante aangemelde instantie of de verantwoordelijke conformiteitsbeoordelingspartij

Fabrikanten moeten het volgende bevestigen:

• Wie treedt op als fabrikant van het EVSE-meetsysteem onder Richtlijn 2014/32/EU
• Welke componenten vormen de beoordeelde configuratie
• Welke softwarefuncties metrologisch relevant zijn
• Welke meterconformiteitsbeoordeling resultaat en reikwijdte van toepassing zijn
• Welke hardware- en firmwareversies worden gedekt
• Welke kabel- en connectorconfiguraties worden behandeld
• Welke eerdere testresultaten kunnen worden overwogen
• Welke tests op systeemniveau nodig blijven
• Welke bedrijfs- en omgevingsomstandigheden van toepassing zijn
• Welke conformiteitsbeoordelingsprocedure is van toepassing
• Of en waar een aangemelde instantie betrokken is
• Welke nationale regels gelden buiten de geharmoniseerde producteisen?

Nationale bepalingen kunnen betrekking hebben op:

• Omzetting
• Installatie
• Gebruik
• Verificatie tijdens gebruik
• Facturering
• Markttoezicht
• Handhaving

Dit betekent niet dat de lidstaten de geharmoniseerde MI-011-productvereisten willekeurig mogen herdefiniëren.

Hoe Richtlijn (EU) 2026/706 zich verhoudt tot OCPP en ondertekende meterwaarden

OCPP richt zich op de communicatie tussen een laadstation en een laadstationbeheersysteem.

MI-011 behandelt het gereguleerde EVSE-meetsysteem en het juridisch relevante meetresultaat ervan.

EVSE-meetsysteem
→ Juridisch relevant meetresultaat
→ Laadstationsoftware
→ OCPP-communicatie
→ CSMS / Factureringsworkflow

Ondertekende meterwaarden kunnen de integriteit, verzending en latere verificatie van beschermde meetinformatie ondersteunen.

De whitepaper van de Open Charge Alliance beperkt zich echter tot het gestandaardiseerde transport van ondertekende meterwaarden tussen het laadstation en het CSMS. Het biedt geen volledige naleving van de wettelijke metrologie voor de volledige EVSE-meet- en factureringsketen.

Daarom:

Ondertekende meterwaarden kunnen de traceerbaarheid ondersteunen, maar vervangen de MI-011-conformiteitsbeoordeling van het volledige EVSE-meetsysteem of andere toepasselijke wettelijke metrologische vereisten niet.

Wat EVSE-fabrikanten nu moeten beoordelen

Beoordelingsgebied	Wat te bevestigen
Doelmarkt	EU-land, beoogde toepassing en implementatietijdlijn
Marktstatus	Op de markt brengen, ter beschikking stellen en in gebruik nemen
Overgangsstatus	Toepasselijke bepalingen voor 2028, 2030 en 2038
Oplaadtype	AC, DC of bidirectioneel
Overdrachtspunt	Juridisch relevante energiegrens
Architectuur meten	Standalone meter of ingebouwde meetfunctie
Meetgrootheid	AC actieve energie of DC-energie
Nauwkeurigheidskader	Klasse A, B of C en toepasselijke MPE-vereisten
Bedrijfsbereik	Start-, minimale, overgangs- en maximale stroom
Beoordeelde omstandigheden	Spanning, frequency, temperature and applicable influence quantities
MMQ	Opgegeven AC- of DC-minimumgemeten hoeveelheid
Kabel en connector	Identificatie-, afdichtings-, vervangings- en nauwkeurigheidseffecten
Richting	Import/export en laad-/losconventie
Relevante gegevens	Gegevens die deelnemen aan het gereguleerde meetresultaat
Presentatie	Lokaal, op afstand, uitprinten, uitlezen of opstelling op gebruikersapparaat
Gegevensintegriteit	Opslag, bescherming, handtekening en verificatie
Software	Metrologisch relevante functies en versiebeheer
Meterbeoordeling	Model, omvang, hardware- en firmwareconfiguratie
MI-011 beoordeling	Toepasbare B F-, B D-, H1- of G-procedure
Verander de controle	Meter-, kabel-, controller-, software- en configuratiewijzigingen
Nationale bepalingen	Regels buiten geharmoniseerde producteisen
Pilot testen	Meter, compleet meetsysteem, presentatie- en transactietesten

Hoe YTL vroege evaluatie van metingen kan ondersteunen

Zhejiang Yongtailong Electronic Co., Ltd. (YTL) produceert AC- en DC-energiemetingsproducten voor het opladen van elektrische voertuigen, commercieel en industrieel energiebeheer, PV/ESS en toepassingen voor energiedistributie.

YTL kan de initiële evaluatie van meethardware ondersteunen op basis van:

• Gespecificeerd overstappunt
• AC- of DC-architectuur
• Meetbereik
• Directe, CT-gebaseerde of shunt-gebaseerde meting
• Benodigde energie en elektrische waarden
• Import-/exportvereisten
• Communicatie-interface
• Behoeften aan gegevensuitvoer
• Installatie conditions
• Doelmarkt

Ondersteuning kan bestaan uit:

• Initiële modelevaluatie
• Beoordeling van het elektrisch bereik
• Communicatie en gegevensuitvoerbevestiging
• Register-kaartbeoordeling
• Monster testen
• Projectspecifieke technische bespreking

De rol van een geselecteerde YTL-meter binnen een MI-011 EVSE-meetsysteemproject moet worden bevestigd aan de hand van de conformiteitsbeoordelingsstatus van de meter, de certificaatomvang, de hardware, de firmware, de elektrische architectuur en de beoordelingsroute van het volledige systeem.

Een meterleverancier kan componentinformatie en technische ondersteuning bieden. De fabrikant van het EVSE-meetsysteem en de verantwoordelijke conformiteitsbeoordelende partijen moeten het uiteindelijke reguleringstraject bepalen.

Veelgestelde vragen

Wat is een MI-011 EVSE-meetsysteem?

Het is het systeem dat de relevante metrologische functies bevat die verband houden met de overdracht van actieve energie tussen EVSE en een voertuig op een bepaald overdrachtspunt.

Zorgt een succesvol beoordeelde energiemeter ervoor dat een EV-lader MI-011-compatibel is?

Nee. De meter kan metrologische functies binnen het systeem bieden, maar het MI-011 beoordelingsobject is het volledige EVSE-meetsysteem en de relevante configuratie ervan.

Is de MI-011-conformiteit hetzelfde als de conformiteit van de gehele lader?

Nr. MI-011 betreft het meetsysteem. Elektrische veiligheid, EMC, cybersecurity, radio, betaling, toegankelijkheid en andere vereisten kunnen afzonderlijk worden behandeld.

Wat zijn de nauwkeurigheidsklassen van MI-011?

MI-011 gebruikt klasse A-, B- en C-indexen van 2%, 1% en 0,5%. Deze indices maken deel uit van een breder MPE-raamwerk en mogen niet worden geïnterpreteerd als universele vaste nauwkeurigheidsgaranties onder alle bedrijfsomstandigheden.

Wat is MMQ?

MMQ is de minimaal gemeten grootheid waarvoor de fabrikant verklaart dat het meetsysteem voldoet aan de geldende MPE-eisen.

Is MMQ het minimumbedrag dat een klant moet kopen?

Nee. De MMQ-waarden mogen niet worden geïnterpreteerd als universele minimale sessie-energie- of factureringsdrempels.

Waarom zijn de kabel en connector belangrijk?

Wanneer ze zich tussen het meetpunt en het overdrachtspunt bevinden, kunnen hun kenmerken, verliezen, identiteit, afdichting en vervanging de beoordeelde configuratie en nauwkeurigheid van het overdrachtspunt beïnvloeden.

Is MI-011 van toepassing op bidirectioneel opladen?

De definitie omvat energieoverdracht in beide richtingen. De beoordeelde architectuur moet daarom richting, registers, presentatie en transactiebehandeling definiëren.

Zijn alle OCPP MeterValues ​​juridisch relevant?

Nee. Hun status hangt af van hun functie binnen het beoordeelde meetsysteemontwerp en de transactieworkflow.

Bewijzen ondertekende meterwaarden de conformiteit van MI-011?

Nee. Ze kunnen beschermd transport en latere verificatie ondersteunen, maar vervangen de conformiteitsbeoordeling van het EVSE-meetsysteem niet.

Kan een fabrikant vrij kiezen voor B F, B D, H1 of G?

Niet alleen op basis van voorkeur. De toepasselijke procedure is afhankelijk van MI-011, het ontwerp, de fabricage en de kwaliteitsafspraken, en de aanpak die wordt aanvaard door de verantwoordelijke aangemelde instantie of conformiteitsbeoordelingspartij.

Wat moet een EVSE-fabrikant aan een meterleverancier verstrekken?

De fabrikant moet het gespecificeerde overdrachtspunt, de AC- of DC-architectuur, het elektrische bereik, de meetmethode, de communicatiebehoeften, de installatievoorwaarden en de doelmarkt opgeven.

Conclusie

Richtlijn (EU) 2026/706 verandert de meting van het opladen van elektrische voertuigen van een kwestie die alleen betrekking heeft op componenten, in een kwestie van een compleet meetsysteem.

EVSE-fabrikanten moeten vijf principes onthouden:

1. Een met succes beoordeelde actieve elektrische energiemeter stelt niet automatisch de MI-011-conformiteit van het EVSE-meetsysteem vast.
2. Het gespecificeerde overdrachtspunt bepaalt of actieve AC-energie of DC-energie de meetgrootheid is.
3. MI-011 omvat een nauwkeurigheids- en MPE-framework, nominale bedrijfsomstandigheden en MMQ-vereisten.
4. Kabels, connectoren, sensorcomponenten, relevante software, presentatiefuncties en records kunnen deel uitmaken van de beoordeelde configuratie.
5. Voor het volledige EVSE-meetsysteem moet de toepasselijke conformiteitsbeoordelingsprocedure worden vastgesteld.

Fabrikanten die deze grenzen vroegtijdig beoordelen, kunnen het risico verkleinen dat er een meter-, kabel-, controller- of software-architectuur wordt geselecteerd die later in conflict komt met de beoogde beoordelingsroute.

Plant u een AC- of DC EVSE-meetproject? Neem contact op met YTL en deel het gespecificeerde overdrachtspunt, de elektrische architectuur, het meetbereik, de communicatiebehoeften en de doelmarkt voor de initiële modelevaluatie.

Officiële referenties

• Europese Unie — Richtlijn (EU) 2026/706 tot wijziging van Richtlijn 2014/32/EU wat betreft meetsystemen voor voedingsapparatuur voor elektrische voertuigen en andere meetinstrumenten .
• Europese Unie — Richtlijn 2014/32/EU betreffende meetinstrumenten .
• Open Charge Alliance — Ondertekende meterwaarden in OCPP .