De regering heeft onderzoek gedaan EV opladen elektriciteitsmeter . Het doel is om maximaal te profiteren van de technologie en tegelijkertijd de consument te beschermen. Om dit te doen, is het een openbare raadpleging gestart. Deze call for evidence peilde naar de visie op de eerste fase van regelgeving en een langetermijnbenadering van slim laden. De eerste fase van de consultatie richtte zich op het definiëren van de doelstellingen van slim laden. Hoewel het realiseren van deze doelstellingen belangrijk is, wil het kabinet er voor waken dat de regelgeving geen belemmeringen opwerpt voor innovatie in de sector. Om dit mogelijk te maken, onderzoekt het kabinet hoe de bevoegdheden van de Wet AEV het beste kunnen worden ingezet. over de overdracht van laadpuntgegevens.

YTL DEM1A Din-Rail Eenfase 1 model Multi-tarieven CE RoHS SO energiemeter

YTL DEM1A Din-Rail Enkele Fase 1 Draad Twee Tarief CE MID Goedgekeurde Elektrische Meter. Elektriciteitsmeting voor huizen, fabrieken, apparatuur, laadpalen voor auto's, fotovoltaïsche energieopwekkingsprojecten, enz.


Dit zal de overheid in staat stellen om te begrijpen hoe laadpatronen zich waarschijnlijk zullen ontwikkelen en zal helpen om de geschatte acceptatie van EV's te informeren. Fase twee van de consultatie richt zich op de langetermijnbenadering van slim laden. Dit omvat de regulering van de EV-batterijen zelf. Zo moeten ze voldoen aan de norm IEC61851 voor veiligheid. De kosten van het opladen van een EV zijn afhankelijk van een aantal factoren. Bijvoorbeeld de grootte van de batterij, de stroombron, het type EV-lader en uw locatie. Bij het kiezen van een EV-lader is het belangrijk om rekening te houden met het snelheidsniveau dat de lader kan leveren. Het is ook een goed idee om een ​​EV-laadstation te kiezen dat een touchscreen of Bluetooth-connectiviteit biedt. Vervolgens kunt u de oplaadtijd dienovereenkomstig aanpassen. Con Ed is een nutsbedrijf dat eigendom is van investeerders en dat grondstoffen – elektriciteit – levert aan New York City.

In april keurde de New York Public Service Commission (NYPSC) een plan goed om de elektriciteitsprijzen te verhogen, die 47% hoger zijn dan het nationale gemiddelde vóór de verhoging. Als je een elektrisch voertuig hebt, heb je de mogelijkheid om een ​​aparte meter te gebruiken voor uw EV opladen. Zo krijgt u een beter beeld van de werkelijke kosten van het opladen van uw voertuig. Een andere mogelijkheid is een gebruikstijdtarief. Dit zijn tarieven die zijn ontworpen voor inwoners die hun elektrische auto opladen tijdens periodes met minder vraag. Door uw account om te zetten naar een op tijd gebaseerd tarief, krijgt u korting op uw elektriciteitsrekening. Er zijn tegenwoordig veel verschillende elektrische voertuigen op de markt, en elk heeft verschillende oplaadtarieven. Het EV Time of Use-tarief is een op tijd gebaseerd tarief dat is ontworpen voor het opladen van EV's.

Met dit tarief kunnen EV-bezitters geld besparen op hun elektriciteitsrekening door hun voertuig tijdens de daluren op te laden. Uit een recent onderzoek uitgevoerd door Enel X, een wereldwijd energiebedrijf, bleek dat consumenten erg gevoelig zijn voor tijdsafhankelijke tarieven. Ze kunnen helpen het elektriciteitsverbruik te verlagen en tegelijkertijd de uitstoot te verminderen. Klanten kunnen zich aanmelden voor dit tariefplan door een in aanmerking komende oplader te installeren. Eenmaal ingeschreven, zal de elektriciteitsmeter een nominaal maandelijks bedrag dragen. Ga voor meer informatie over dit type tarief naar de website van uw nutsbedrijf. Een gebruikstijdtarief is geen exacte wetenschap en de daadwerkelijke besparingen variëren per locatie, voertuig en gebruik. Een persoon van negen tot vijf die van maandag tot en met vrijdag werkt en zijn elektrische auto 's nachts oplaadt, kan bijvoorbeeld tot $ 120 per jaar besparen.